今天我們聊一個讓很多外貿(mào)人感到頭疼的話題——洋山港的散貨進倉費。最近有朋友吐槽,兩批重量相同的貨物進倉,洋山港的收費居然差別這么大:一批400多塊,另一批竟然要900多,還得加上6%的稅。于是很多人都想知道,這么高的費用到底有沒有監(jiān)管?為什么會有這么大的差別?
首先,讓我們了解下洋山港的進倉費到底是怎么回事。進倉費,簡單來說,就是把貨物從港區(qū)外轉(zhuǎn)運進倉庫的費用。這種費用的高低取決于很多因素,包括貨物類型、貨代的收費標準、進倉的時間安排等等。
然而,大家比較困惑的是,相同的貨物,同樣的重量,為什么收費會有這么大的差異?這通??赡苌婕耙韵聨讉€方面:
很多人覺得,洋山港進倉費這么高,難道就沒有監(jiān)管部門管一管嗎? 答案是——沒有。這屬于一個商業(yè)行為,并不歸屬于政府強制監(jiān)管的范疇。各個貨代公司提供的服務(wù)內(nèi)容和費用標準都是自由定價的。
所以,當你發(fā)現(xiàn)進倉費過高時,最好的辦法就是提前和貨代協(xié)商價格。我們可以用一個原則來概括:費用一旦發(fā)生就很難更改。如果你出貨前沒有確認好費用,貨物都已經(jīng)在港口了,再去談價格,貨代可不會輕易妥協(xié),因為他們知道你此時此刻別無選擇。
面對洋山港的高昂進倉費,大家可能會問,作為外貿(mào)公司或者出口企業(yè),我們有哪些辦法可以應(yīng)對?其實以下幾種做法可以考慮:
這個建議看起來簡單,但卻是最有效的。在貨物出運之前,就要明確和貨代或者客戶談好費用的具體構(gòu)成,包括進倉費、裝卸費等一切可能的額外費用。很多外貿(mào)人在操作過程中沒有特別關(guān)注這些細節(jié),導(dǎo)致貨代在貨物進倉之后隨意加價,這會讓人非常被動。因此,費用的確認越早越好,越詳細越好。
洋山港有許多貨代公司,收費標準也各不相同。如果你發(fā)現(xiàn)某個指定貨代的進倉費特別高,不妨試著和客戶協(xié)商是否可以選擇其他貨代。比較幾家貨代的報價,你會發(fā)現(xiàn)其實費用的差異是相當大的。
如果是外方客戶指定的貨代,進倉費高得離譜時,不妨跟客戶溝通。告訴客戶費用的構(gòu)成和對你的影響,并嘗試和客戶談判,看看是否可以更換貨代或由客戶承擔(dān)部分費用。當然,前提是客戶與你的關(guān)系良好,且愿意傾聽你的意見。
有時候,進倉費的高低也可以作為談判的籌碼。如果你有較強的議價能力,可以嘗試和指定貨代砍價,特別是在長期合作的情況下。也可以讓貨代明白,費用過高會影響到后續(xù)的合作,利用他們對長期合作的期望來促使他們在費用上做出讓步。
其實,關(guān)于洋山港的進倉費,很多外貿(mào)人之所以感到費解,主要是因為同樣的貨物、同樣的重量,收費卻不一致。要理解這一點,我們得看看背后的邏輯:
最后,分享一些經(jīng)驗幫助大家在處理進倉費時更加游刃有余:
上海洋山港的散貨進倉費確實不低,尤其是不同貨代之間費用差異較大的情況,確實讓人頭疼。但這其實是一個行業(yè)普遍現(xiàn)象,不僅僅局限于洋山港。要想有效應(yīng)對這種情況,最重要的是在出貨前做好費用確認,并且盡量和貨代以及客戶進行詳細溝通,避免后期產(chǎn)生額外的費用問題。畢竟,外貿(mào)業(yè)務(wù)中的每一筆費用,都是直接影響到公司利潤的關(guān)鍵。
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