2024年10月，哈薩克斯坦宣布將其對德國的石油出口量從14.5萬噸減少至13.3萬噸，中止了此前連續(xù)四個月的出口增長趨勢。這一決定主要受到石油運輸路線受限的影響，尤其是需要經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)土的運輸瓶頸。

運輸瓶頸與管道限制

哈薩克斯坦能源部表示，石油運輸必須經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)土后才能到達歐洲，這直接導(dǎo)致對德出口量的不可避免減少。哈薩克斯坦與俄羅斯的石油管道系統(tǒng)相連，主要通過建于1960-1964年的“友誼”（Druzhba）管道將原油輸送至東歐。哈薩克斯坦的石油出口路線從于曾市出發(fā)，經(jīng)過俄羅斯薩馬拉的分揀中心，再由俄羅斯上市公司“Transneft”管理，最終通過管道系統(tǒng)運往位于波蘭Adamova Zastava的分揀中心。

技術(shù)維護與安全威脅

此次出口減少部分原因是里海卡沙干油田開始進行技術(shù)維護工作。此外，薩馬拉分揀中心近期遭受烏克蘭神風(fēng)特攻隊無人機的襲擊，進一步加劇了石油運輸?shù)牟淮_定性。這些因素共同導(dǎo)致哈薩克斯坦無法維持對德國及其他歐洲國家的高額石油供應(yīng)。

替代運輸方案的探索

面對運輸瓶頸，哈薩克斯坦石油公司“KazTransOil”正在積極尋找替代方案。其中包括利用橫跨里海的巴庫-第比利斯-杰伊漢（BTC）管道，從阿克套港出發(fā)，通過全長1,768公里的路線連接阿塞拜疆和格魯吉亞，最終到達土耳其，再由土耳其轉(zhuǎn)運至巴爾干國家。據(jù)悉，2024年1月至9月期間，哈薩克斯坦與阿塞拜疆通過BTC管道向歐洲出口的石油運輸能力每年超過5,000萬噸，約合110萬噸。

德國工業(yè)界的反應(yīng)

這一消息令德國工業(yè)界深感擔(dān)憂，德國政府甚至要求哈薩克斯坦“每年增加250萬噸石油供應(yīng)”，以彌補當(dāng)前出口量的減少。德國依賴穩(wěn)定的石油供應(yīng)以維持其龐大的制造業(yè)和能源需求，哈薩克斯坦出口量的減少可能對德國的工業(yè)生產(chǎn)造成一定壓力。

全球能源市場的影響

哈薩克斯坦的石油出口減少不僅影響中德之間的能源貿(mào)易，也對全球能源市場產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。由于哈薩克斯坦是海灣地區(qū)面積最大、經(jīng)濟最發(fā)達的前蘇聯(lián)加盟共和國，其石油供應(yīng)的任何波動都可能對全球油價和供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。分析師指出，哈薩克斯坦若無法通過BTC管道有效補充出口量，可能會進一步推高全球油價，并促使其他石油生產(chǎn)國尋求增加產(chǎn)量以填補市場缺口。

未來展望與政策建議

隨著哈薩克斯坦石油出口路線的調(diào)整，德國及其他歐洲國家需加快尋找替代供應(yīng)源，同時加強與其他石油生產(chǎn)國的合作，以確保能源供應(yīng)的穩(wěn)定性。專家建議，歐洲應(yīng)加大對可再生能源的投資，減少對單一石油供應(yīng)國的依賴，從而提升能源安全和市場韌性。