電池作為現(xiàn)代生活中不可或缺的能源工具,其生產(chǎn)、使用和出口涉及多個(gè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。以下是鋰電池的基礎(chǔ)知識(shí)、法律法規(guī)要求及出口監(jiān)管要求的詳細(xì)介紹
a) 鋰金屬電池:這種電池使用二氧化錳作為正極材料,而金屬鋰或其合金則作為負(fù)極材料。
b) 鋰離子電池:這種電池則使用鋰合金金屬氧化物作為正極材料,而石墨作為負(fù)極材料。
a) 單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/strong>:這包括了UN3090(針對(duì)鋰金屬電池)和UN3480(針對(duì)鋰離子電池)。
b) 單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/strong>:這包括了UN3090(針對(duì)鋰金屬電池)和UN3480(針對(duì)鋰離子電池)。
c) 鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛:如電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等,其編號(hào)為UN3171、UN3556、UN3557等。
(1) 國際規(guī)章要求:涵蓋了TDG、IMDG Code、ICAO-TI等國際貨運(yùn)規(guī)章制度。這些規(guī)章明確規(guī)定,鋰電池屬于第9類危險(xiǎn)貨物,并對(duì)其包裝、標(biāo)簽、運(yùn)輸和存儲(chǔ)提出了具體要求。
(2) 國內(nèi)法律法規(guī):根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》,鋰電池包裝生產(chǎn)企業(yè)在出口前需向?qū)俚睾jP(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝性能檢驗(yàn),并獲得"危包證”。
雖然"危包證”是鋰電池出口的重要文件,但在某些情況下可以豁免。
a) 電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等車輛中的鋰電池。
b) 電池額定容量或鋰含量小于某一特定值的鋰電池。
a) 口岸海關(guān)對(duì)屬地海關(guān)簽發(fā)的"危包證”進(jìn)行驗(yàn)核。
b) 需要注意的常見違規(guī)情況,如未按要求申請(qǐng)"危包證”,或外包裝上的鋰電池標(biāo)記被遮蓋。
特殊規(guī)定188第(h)條僅針對(duì)電池單獨(dú)運(yùn)輸?shù)那闆r,主要關(guān)注包裝件的總重或毛重。
不建議使用A4紙打印,因?yàn)樗菀灼茡p或脫落。特別是在海運(yùn)中,要求運(yùn)輸標(biāo)簽?zāi)茉诤K薪?個(gè)月以上仍然清晰可見。
根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》第二卷5.2.2.2標(biāo)簽規(guī)定,如果標(biāo)簽是貼在反襯底色上的,那么不需要用虛線標(biāo)出外緣。
鋰電池符合普通貨物運(yùn)輸條件,是否需要加貼運(yùn)輸標(biāo)簽?
雖然鋰電池組如果符合188豁免條款,說明無需適用危險(xiǎn)貨物包裝進(jìn)行運(yùn)輸,但貨物本身仍然屬于危險(xiǎn)貨物。因此,建議在單一窗口申報(bào)時(shí)勾選危險(xiǎn)貨物。
對(duì)于內(nèi)裝鋰電池的儲(chǔ)能柜類柜體貨物,由于沒有外包裝,不屬于危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)范圍,因此無需向海關(guān)提交資料申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定。
進(jìn)口鋰電池并不需要實(shí)施危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)。
出口鋰電池應(yīng)根據(jù)其運(yùn)輸方式來符合相應(yīng)的國際運(yùn)輸規(guī)則要求。如果產(chǎn)品符合相應(yīng)條件,它們都可以適用豁免條款。
對(duì)于涉及鋰電池生產(chǎn)、出口的企業(yè),深入了解以上知識(shí)和要求對(duì)于確保生產(chǎn)和出口活動(dòng)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。
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