Home » Regulaciones Comerciales » ?El Departamento de Comercio de EE. UU. confirma que mantendrá las medidas antidumping y compensatorias contra los neumáticos chinos!
El 25 de abril de 2024, el Departamento de Comercio de Estados Unidos publicó los resultados finales de la primera revisión por extinción (sunset review) de las medidas antidumping y compensatorias sobre los neumáticos para camiones y autobuses (Truck and Bus Tires) importados desde China. Tras una investigación y revisión exhaustivas, el Departamento determinó que, si se eliminan las actuales medidas antidumping y compensatorias, los productos chinos involucrados podrían continuar o reanudar prácticas de dumping y subsidio con un margen de dumping del 22.57 % y tasas de subsidio del 23.92 % al 66.28 %.
El contexto de esta revisión se originó el 18 de febrero de 2016, cuando el Departamento de Comercio de los Estados Unidos inició investigaciones antidumping y compensatorias sobre neumáticos para camiones y autobuses importados de China. El 23 de enero de 2017, el Departamento de Comercio dictó determinaciones finales afirmativas de antidumping y compensatorias sobre estos productos importados. Los resultados de la determinación final indicaron que, debido a que los precios de venta de estos productos en el mercado estadounidense eran inferiores al valor justo y habían recibido subsidios gubernamentales, se debían imponer los correspondientes aranceles antidumping y compensatorios.
El 15 de febrero de 2019, el Departamento de Comercio comenzó oficialmente a imponer aranceles antidumping y compensatorios sobre estos productos de neumáticos provenientes de China. Estas medidas buscan proteger la industria nacional estadounidense contra prácticas comerciales desleales.
El 2 de enero de 2024, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos inició, conforme a las disposiciones pertinentes, la primera investigación de revisión sunset de estas medidas. La revisión sunset se realiza antes de la expiración de las medidas antidumping y compensatorias para decidir si es necesario mantenerlas. La revisión se centra en evaluar si la eliminación de dichas medidas podría provocar la continuación o la reaparición de prácticas de dumping y subsidios.
En la determinación final más reciente, el Departamento de Comercio de EE. UU., con base en los datos y análisis de la investigación, concluyó que, si se eliminan los aranceles antidumping de este caso, el margen de dumping de los neumáticos chinos sería del 22.57 %. Asimismo, si se cancelan las medidas compensatorias, la tasa de subsidio de los productos involucrados continuaría o se presentaría nuevamente en un rango del 23.92 % al 66.28 %. Esto indica que, sin estas medidas de salvaguarda comercial, los fabricantes de neumáticos de China podrían seguir practicando el dumping y recibiendo subsidios desleales.
Con esta determinación final de la revisión por extinción, el Departamento de Comercio de EE. UU. confirma que es necesario mantener las medidas antidumping y compensatorias para prevenir el da?o potencial que las llantas importadas de China podrían causar al mercado estadounidense. Esta decisión busca preservar un entorno de competencia justa en el mercado y proteger el desarrollo sostenible a largo plazo de las industrias relacionadas en Estados Unidos.
Esta determinación final será presentada ante la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos (ITC), quien tomará la decisión final sobre la lesión y determinará si se mantienen estas medidas antidumping y compensatorias.
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