世界的な電気自動(dòng)車市場(chǎng)の競(jìng)爭(zhēng)激化と需要の鈍化に伴い、テスラ社は歐州市場(chǎng)で大幅な値下げ措置を講じ、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力を維持しようとしています。テスラの公式ウェブサイトのデータによると、同社はドイツ、フランス、オランダ、ノルウェーなどの歐州の主要市場(chǎng)で、Model Yの販売価格を大幅に引き下げています。

ドイツ市場(chǎng)では、テスラはModel Yロングレンジ版とModel Yパフォーマンス版の価格をそれぞれ5000ユーロ引き下げ、調(diào)整後の販売価格は49990ユーロと55990ユーロとなり、値下げ幅はそれぞれ9%と8.1%です。Model Yリアホイールドライブ車型も4.2%の値下げを?qū)g現(xiàn)しました。フランス市場(chǎng)では、Model Yの販売価格の引き下げ幅は6.7%に達(dá)し、デンマーク、オランダおよびノルウェーでは、値下げ幅はそれぞれ10.8%、7.7%および5.6%から7.1%に達(dá)しています。

この価格低下戦略の背後には、世界的な電気自動(dòng)車の需要が全體的に鈍化していることがあります。これは主に國(guó)の補(bǔ)助金の削減や借入コストの増加などの要因によるもので、潛在的な購入者が電気自動(dòng)車の購入を検討する際により慎重になっています。ドイツ連邦自動(dòng)車管理局（KBA）のデータによると、2023年のドイツで新たに登録された電気自動(dòng)車の臺(tái)數(shù)は2022年に比べて11.4%増加しましたが、伸び率は鈍化しています。

テスラのドイツ市場(chǎng)での業(yè)績(jī)も低下傾向にある。2023年、同社のドイツでの新車登録臺(tái)數(shù)は9%減少して63,685臺(tái)となり、市場(chǎng)シェアは12.1%に低下した。この変化により、テスラはドイツで最大の電気自動(dòng)車販売會(huì)社の地位を失い、現(xiàn)在13.5%の市場(chǎng)シェアを占めるフォルクスワーゲンに取って代わられた。

世界的に、電気自動(dòng)車市場(chǎng)の競(jìng)爭(zhēng)はますます激しくなっています。テスラは歐州で課題に直面するだけでなく、他の自動(dòng)車メーカーからの競(jìng)爭(zhēng)にも対処しなければなりません。2023年、中國(guó)の自動(dòng)車メーカー?比亜迪（BYD）はテスラを上回り、世界最大の電気自動(dòng)車メーカーとなりました。

テスラの歐州市場(chǎng)での値下げ戦略は、同社が世界の電気自動(dòng)車市場(chǎng)の変化に対応する柔軟性を示している。値下げにより、テスラはより多くの消費(fèi)者を惹きつけるだけでなく、競(jìng)爭(zhēng)が激化する市場(chǎng)でのリーダー地位を維持しようとしている。しかし、これは電気自動(dòng)車業(yè)界がより複雑で挑戦的な段階に入りつつあることも示しており、將來の市場(chǎng)動(dòng)向は引き続き観察が必要だ。