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作為貿(mào)易新人の君は、貨物代理店から送られてきた提単副本(Bill of Lading Copy)について困惑しているかもしれません。簡単に言えば、提単副本は提単のドラフト版で、內(nèi)容は正式な提単と一致していますが、法的効力はありません。その主な役割は、荷物の記述、荷受人、船積み日程などの情報(bào)を事前に確認(rèn)し、誤りがないことを確かめることです。確認(rèn)が済んだ後、貨物代理店は捺印のある正式な提単を発行しますが、それこそが法的効力を備えた文書です。
実際の業(yè)務(wù)では、船荷証券のコピーは非常に役立ちます。顧客に送って、彼らにも確認(rèn)してもらうことで、後のトラブルを回避できます。支払條件が「出荷後、到港前に殘金を支払う」場合は、船荷証券のコピーを顧客に送って催促するのは問題ありません——顧客はコピーを見て貨物が船積みされたことを知ると、通常は協(xié)力して殘金を清算してくれます。
電放提單(Telex Release Bill of Lading)は電子形式で発行される提單であり、紙の書類を郵送する必要はありません。貨物代理店または船會社はメールまたはシステムを通じて目的港に通知し、貨物の引き渡しを確認(rèn)します。正本提單に比べて、電放の方がより迅速です。
いつ電放を使用しますか?
電放操作手順:
重要なお知らせ: 電放が一旦発行されると、貴社は貨物の所有権を放棄することになります。ですので、殘金を受け取るまで、絶対にサインバック(電放)を申請しないでください。、さもないと代金と商品の両方を失うという困った局面に直面する可能性があります!
出荷フローは初心者には少し複雑に感じるかもしれませんが、分解すればとても簡単です。以下はFOBを例とした完全なフローです:
船荷証券の時(shí)間について: 船が出港した後、B/L(船荷証券)は通常何日以內(nèi)に発行されますが、詳しくは貨物代理店に確認(rèn)してください。もし船が既に出港している場合は、B/Lのコピーと通関書類を送って殘金を催促することは、全く問題ありません。
FOB(Free on Board、船積み渡し)は現(xiàn)在ご使用中の貿(mào)易用語です。お客様は仕向地の港灣で貨物代理店を探し、その貨物代理店が中國の指定代理店に連絡(luò)して貴社との窓口を取ります。
あなたの職責(zé):
貨代と通関業(yè)者の役割分擔(dān):
費(fèi)用提醒: トレーラー料金、通関手?jǐn)?shù)料などは、貨物代理店または通関業(yè)者から請求書が発行されますので、必ず確認(rèn)してください。無駄な出費(fèi)を避けるようにしてください。
分かりました。支払い條件が「出荷後に殘金を支払う」ことをサポートすれば。
通常數(shù)日以內(nèi)ですが、貨物代理店の効率によります。
貨代に事前に連絡(luò)し、電放手続きを行うよう伝えてください。殘金が入金されてから申請を行ってください。
初めて操作する時(shí)は慌てるのも仕方がありませんが、貨物代理店によく聞いたり、細(xì)部をよく確認(rèn)したりすれば、すぐに慣れることができます。貨物代理店と通関業(yè)者はあなたの頼もしい助け手ですから、面倒だと思わずに頼ってください!
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