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FCAはFree Carrierの略稱です。このモデルの中國語名は貨物を運(yùn)送人に引き渡すと訳されます。通常、輸出側(cè)は貨物を指定された場所に送り、その時(shí)に専門の人がこの貨物を引き取りますが、これは輸入側(cè)が指定した運(yùn)送人です。もちろん、輸出側(cè)はこの過程で輸出通関手続きを擔(dān)當(dāng)する必要があります。一旦この手続きが完了し、貨物の受け渡しも終了すれば、全體の取引は完了したとみなされます。そのため、このモデルを採用することは輸出側(cè)にとって非常に有利です。なぜなら、輸出側(cè)がこのモデルで貨物を受け渡すことは、輸出側(cè)の負(fù)擔(dān)するリスクが大幅に減少することを意味するからです。
Seller’s obligations
輸出元は契約に基づいて規(guī)定の貨物を提供する必要があり、また販売契約の規(guī)定に合致する貨物及び商業(yè)送り?duì)瞍胜赏趣巫饔盲蛴肖工腚娮鹰幞氓哗`ジを提供しなければならず、さらに契約が要求する可能性のある貨物が契約規(guī)定に合致することを証明するその他の関連証憑を提供しなければなりません。
輸出者は自己責(zé)任でリスクを負(fù)う必要があります。輸出許可証又はその他の公式批準(zhǔn)書類を取得した後、貨物輸出に必要な関連する稅関手続きも併せて辦理する必要があります。その後、指定された場所又はその他の受取場所において、約定された引渡し時(shí)間又は期限內(nèi)に約定された方法及び指定場所の慣習(xí)的な方法に従い、輸入者が指定した運(yùn)送人又はその他の者に貨物を引き渡して保管させます。そして、貨物の滅失又は損傷に係る一連のリスクを負(fù)擔(dān)し、貨物が引渡された時(shí)點(diǎn)でその責(zé)任は終了するものとします。
Buyer’s obligations
輸送手配を擔(dān)當(dāng)し、運(yùn)送人の名稱、輸送手段、並びに納期と納品場所を輸出側(cè)に完全に通知する。輸出側(cè)が納品した時(shí)點(diǎn)から、貨物の紛失又は損傷に係る一切のリスクを負(fù)擔(dān)する。輸入許可証その他の書類を取得し、稅関手続が必要な場合は全ての手続を完了し、関連費(fèi)用又は通過料を支払う。納品書又は同等の電子情報(bào)を受領(lǐng)し、契約規(guī)定に従って代金を支払う。
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